Une vidéo de Virginie Grossat, créatrice de contenus lyonnaise engagée dans le body positive, a remis sur la table une question très concrète, comment prendre l’avion quand on est gros. Le format est simple, des conseils pratiques, un ton direct, et une expérience vécue, celle d’une passagère qui connaît les sièges trop étroits, les accoudoirs qui coincent et le stress d’être jugée dans une cabine où tout le monde se frôle.
A lire absolument :
- Louvain, 4e pépite culturelle d’Europe en 2026 : elle surpasse Bruges par son originalité et Bruxelles par ses prix
- Après un vol avancé de 11 heures, EasyJet rembourse 900 livres à un couple : ce que ça révèle sur vos droits de passager
- EasyJet ouvre Nice-Madère en direct dès juin 2026: deux vols par semaine et des billets dès 40 euros
La séquence a circulé massivement sur TikTok, cumulant plus de 2,5 millions de vues, et les réactions se sont emballées. D’un côté, des personnes qui remercient pour les « tips » et le sentiment d’être moins seules. De l’autre, une vague de commentaires agressifs qui va jusqu’à contester le droit de voyager. Le sujet dépasse vite l’anecdote, il touche à la grossophobie, à l’accès à l’espace public et à la façon dont les compagnies conçoivent leurs services.
Naviguez plus rapidement :
Virginie Grossat dépasse 2,5 millions de vues sur TikTok
Dans sa vidéo, Virginie Grossat, 37 ans, explique pourquoi l’avion peut devenir une épreuve quand on sort des standards. Elle ne parle pas de confort « premium », elle parle de choses basiques, s’asseoir sans douleur, boucler une ceinture sans se sentir observée, ne pas se battre avec un accoudoir. Son objectif, dit-elle, c’est de rappeler que « le monde appartient aussi » aux personnes grosses, et qu’elles peuvent voyager, elles aussi.
Surclassement gratuit à l’hôtel: les 5 méthodes qui marchent vraiment (sans passer pour un radin)
Ce qui met le feu aux réseaux, ce n’est pas seulement le thème, c’est la frontalité. Elle donne des astuces, mais elle met aussi en lumière un non-dit, l’avion est pensé pour une norme unique. Dans les commentaires, certains applaudissent le fait d’oser occuper l’espace sans s’excuser. D’autres basculent dans la moquerie ou la haine, parfois très violente, avec des messages allant jusqu’aux menaces, ce qui a déjà conduit, dans ce type de situation, à des démarches comme des dépôts de plainte.
Il y a un point qui dérange, et c’est là que la discussion devient intéressante, tu peux entendre deux réalités en même temps. Oui, un siège d’avion est un produit industriel contraint, poids, sécurité, densité de cabine. Mais non, ça ne justifie pas que des passagers se transforment en contrôleurs du corps des autres. La vidéo agit comme un révélateur, ce qui est présenté comme un « simple » voyage devient un test social, et pas pour tout le monde.
Extensions de ceinture et sièges larges, des solutions citées par Grossat
Parmi les conseils donnés, il y a des solutions très concrètes, demander une extension de ceinture quand la sangle standard ne suffit pas, repérer les options de sièges plus larges quand c’est possible, et anticiper pour limiter l’angoisse au moment de s’installer. Ce sont des gestes simples sur le papier, mais dans la pratique, tout dépend du contexte, du personnel, du regard des voisins, et du fait d’oser demander sans se sentir humilié.
Son témoignage rejoint ce que racontent beaucoup de voyageurs sur les forums, dont des personnes très grandes et très corpulentes qui prennent l’avion pour la première fois. Le schéma revient, peur de « déborder » sur le siège d’à côté, appréhension des remarques, question de la ceinture, question des accoudoirs. Même quand tu as payé ton billet, tu peux avoir l’impression de devoir prouver que tu as le droit d’être là, et c’est précisément ce que ces échanges mettent à nu.
Il faut aussi entendre la nuance, ces astuces aident, mais elles ne règlent pas tout. Une extension de ceinture, c’est utile, mais encore faut-il la demander, parfois devant tout le monde. Un siège plus large, c’est souvent plus cher ou moins disponible, et ça renvoie au pouvoir d’achat. Le risque, c’est de laisser croire que la responsabilité repose uniquement sur le passager, « débrouille-toi », alors que le débat porte aussi sur l’adaptation des services et la dignité en cabine.
Les compagnies aériennes critiquées sur l’inclusivité des cabines
Le débat relancé par Virginie Grossat pose une question de fond, pourquoi l’espace public, y compris l’avion, reste pensé pour une norme unique. Elle cite un ensemble d’exemples qui dépassent le transport aérien, accoudoirs trop serrés, équipements pas adaptés, et, plus largement, infrastructures qui obligent certaines personnes à anticiper, à se justifier, là où d’autres se contentent de voyager. Cette idée, « voyager sans se cacher« , revient comme une revendication de base.
Ce sujet est aussi un miroir de ce qui circule en ligne. Les réseaux sociaux amplifient la parole des personnes concernées, mais ils amplifient aussi la violence. Dans le cas de Virginie Grossat, l’entretien où elle revient sur son parcours décrit une banalisation de commentaires injurieux, parfois extrêmes. Là, tu touches à un effet concret, des créateurs finissent par filtrer, modérer, signaler, documenter, parce que la discussion sur un siège d’avion devient une discussion sur la légitimité d’un corps.
Pour les compagnies, la question d’inclusivité n’est pas seulement morale, elle est opérationnelle. Quand un service n’est pas pensé pour une partie des clients, ça crée du stress, des conflits, et des situations humiliantes qui se retournent contre l’expérience de vol. La vidéo n’apporte pas de solution miracle, mais elle met une pression, celle de rendre visibles des contraintes vécues, et de rappeler qu’un billet d’avion achète un trajet, pas un jugement.
Sources
Je suis une voyageuse passionnée de slow travel, convaincue que les plus belles découvertes se font quand on prend le temps. Plutôt que de courir d’un site à l’autre, je privilégie l’immersion lente, les rencontres authentiques et la connexion profonde avec les lieux et les cultures.
À travers mes articles, je partage des actualités, expériences, conseils concrets et inspirations pour vous aider à voyager autrement : plus lentement, plus consciemment et bien plus intensément.